2018世界杯正在激情上演，當世界杯來到巴西這個將足球視為宗教的國家，所有球隊似乎都被“桑巴王國”的激情所感染，球賽踢得一場比一場精彩，毫無保留的比賽，點燃了球迷們的激情，成為這個夏天最勁爆的話題。球場之外，關于世界杯的話題同樣不斷，每個行業都在尋找與世界杯的契合點，商家們更是希望搭上這趟世界杯的列車，趁機賺個盆滿缽滿。事實上，沒有哪個行業找不到自己與世界杯的牽連，而巴西這屆“最燒錢”與“最賺錢”的世界杯，注定是此時最受關注的話題。

　　世界杯被稱為為史以為“最燒錢”的一屆世界杯。其實原因很簡單，雖然是一個足球大國，全國上下都愛足球，但是對于承辦世界杯這樣的大型賽事來說，依然有很多工作需要做，其中最嚴重的便在于整體糟糕的基礎設施建設。

　　為了本次世界杯，巴西政府投入總金額超過140億美元，這個數字差不多是上屆南非世界杯的3倍之多。這些巨大的投入主要用于場館和鐵路、航空、公路等基礎設施項目的建設之中。別的不說，由于巴西世界杯賽事承辦城市過于分散，相應城市不得不對其機場進行擴建或裝修。為了迎接世界杯，總共有12座城市對自己的機場進行了改建和裝修，以提高機場的運營能力，滿足從世界各地蜂涌而來的球迷們。

　　而兩年之后，巴西還將舉行奧運會，所以巴西的建設還將繼續，而巴西的鋼材需求也因此而得到釋放。此前有人就曾表示，2014年的世界杯和2016年的奧運會給巴西的鋼鐵行業帶來了一劑強有力的興奮劑，這兩項賽事的相關建設項目為巴西帶來了800萬噸的鋼材需求。

　　當然，并不是第一個因舉辦體育盛會而大力拉動經濟的國家，最早將這件事進行得十分徹底的國家是日本。

　　1964年，日本東京承辦了第18屆夏季奧林匹克運動會，正是這屆奧運會的舉辦，使得日本完成了第一次經濟騰飛，一躍從一個中等經濟國家發展成為世界經濟強國。當年，日本為了舉辦這屆奧運會，投入超過1兆日元，成為當時奧林匹克史上花費最高的城市，這些資金里有159億日元用于場館建設。除了場館建設之外，奧運會大規模地帶動了制造業、建筑業、運輸和通訊等行業的發展。日本最著名的東海道新干線就是在這期間完成的，首都調整公路、東京高架單軌電力、東京地鐵等都是為了這屆奧運會而投資建設的。

　　其實，各屆奧運會的舉辦城市都會不遺余力地大力發展城市經濟，1992年巴塞羅那奧運會除了開幕式和比賽場上給人帶來的深刻回憶之外，為了奧運而進行的城市改造和各類基礎設施建設同樣堪稱經典。為了奧運會，他們對城市進行了大規模的改造，并最先考慮一些公共設施的建設，經此一改，巴塞羅那的城市面貌發生了根本性的變化，整個城市的形象也一下子得到大力提升，成為一座國際著名旅游城市，直到今天城市還受益于此。

　　為了舉辦1996年的亞特蘭大奧運會，美國也投資10億美元，對城市的基礎設施進入建設和改善，這些都成為促進鋼材消費、拉動經濟增長的強有力刺激因素。

　　離中國人最接近的體育盛會當屬2008年北京奧運會，為了這場首次在中國舉辦的奧運盛事，北京投入2800億元來進行奧運基礎設施建設，從2001年北京申辦奧運會成功以來，北京連續7年以不低于11%的速度實現經濟高速增長，密集的場館及相關設施建設除了每年為北京創造60多萬個新增工作崗位之外，更大力促進了北京地區的鋼材消費需求，中國鋼鐵行業的黃金年代正是在這期間發生的。
 

　　承辦一場世界性的體育盛會，除了能提高國家和城市的世界知名度之外，體育盛會所帶來的經濟推動力更是舉辦國和舉辦城市所關注的。

　　盡管巴西為了舉辦世界杯狂燒140億美元，但巴西也同樣因為世界杯而狂攬金錢。不說別的，光是旅游業的收入就十分可觀，預計巴西在世界杯期間將迎來約60萬外國游客，消費總額將達68.5億雷亞爾(約合29.5億美元)，巴西本地游客也將為經濟注入183.5億雷亞爾(約合79.05億美元)。

　　通過舉辦奧運會，北京完成了向世界城市的轉變，提升了城市的形象和影響力。在經濟促進方面，奧運會籌備階段，由于進行奧運場館和相關配套設施的建設，投資需求增長明顯，對第二產業相關行業起到了強有力的拉動作用。到了奧運會的舉辦年，投資需求轉化為消費需求，服務行業經濟增長迅猛。

　　1988年，韓國通過漢城奧運會對本國的三星、LG等品牌大肆宣傳，使得這些品牌幾乎在一夜之間家喻戶曉，成為世界知名品牌，獲益不菲。

　　2010年廣州舉辦了亞運會，也正是通過這場亞運會，廣州全方位地提升了自身的現代化和國際大都市形象。借此機會，廣州除了建設場館，還大力進行舊城改造，城市道路交通網絡、新機場二期工程、地鐵等大型基建項目總投入超過2000億元。

　　舉辦體育盛會不僅能促進本地經濟增長，其他國家可能也因此受益。回到正在舉行的巴西世界杯，由于巴西要連續舉行世界杯和奧運會兩場體育盛會，中國也從其中獲得巨大經濟收益，除卻世界杯相關紀念品、吉祥物等被標記上“made in china”之外，中國三一重工等企業也深入地參與了巴西相關場館的建設之中。巴西為世界各國開出了價值5490億美元的基礎設施項目訂單，包括機場、港口、公路和酒店建設等。

　　之前嘗到過奧運會經濟甜頭的日本更是在成功申請到2020年東京奧運會之后毫不掩飾他們的經濟目的，安倍晉三在東京取得主辦權之后表示，相信奧運會能成為起爆劑，有助于日本經濟改變持續15年的緊縮狀況，進入新的騰飛。光是場館新建和擴建一項就可以給日本帶來3萬億元的經濟效益，因為距離上次舉辦奧運會已經50多年過去，大多數場館均需要新建或擴建。中國鋼鐵行業也未必不能從中獲得機會，或許可以借機促進鋼鐵出口的增長。尤其是日本計劃通過奧運會大力推出環保安全汽車，屆時，高品質汽車用鋼必然成為潮流。除此之外，運輸業、服務業、旅游業等行業都將受到奧運會的帶動而高速發展，日本毫不掩飾他們希望借助奧運會扭轉經濟緊縮局面的愿望，畢竟他們已經有了成功的經驗在前。